+381 11 30 30 400
pozovite nas na usluzi smo Vam

Aerodromi u Srbiji i regionu

Za Srbiju možemo slobodno da kažemo da je zemlja sa jednim glavnim i dva pomoćna aerodroma. Aerodrom Nikola Tesla Beograd zauzima neprkosnovenu, glavnu poziciju. Drugi međunarodni aerodrom je aerodrom Konstantin Veliki u Nišu koji je tokom NATO bombardovanja Srbije i Crne Gore 1999. godine teško oštećen a zatim kompletno obnovljen i osposobljen. Međutim, „Konstantin Veliki“ je prilično marginalizovan i više služi kao pomoćni aerodrom Beograda i Sofije. Postoji i treći, novootvoreni aerodrom Morava koji se nalazi na 15 km od Kraljeva i 25 km od Čačka.
Razlog „uspeha“ aerodroma Beograd koji se pozicionirao kao veoma važan saobraćajni čvor u regionu je upravo „centralizacija“ avio saobraćaja u Srbiji.



S duge strane, u susednoj Hrvatskoj vlada sasvim drugačija situacija. Hrvatska, za razliku od Srbije, ima jednu od najgušćih mreža aerodroma na svetu gde na pola miliona stanovnika dolazi po jedna vazduhoplovna luka: Zagreb, Split, Osijek, Dubrovnik, Zadar, Lošinj, Krk - Rijeka, Brač, Pula, Vrsar, Sinj, Čakovec, Otočac, Ploče i Udbina (koja nije u upotrebi).



U Srbiji je odnos broja aerodroma i broja stanovnika jedan prema tri miliona tj. šest puta manje nego u Hrvatskoj.

Nezgodno je suditi koja od ove dve ekstremne avio saobraćajne politike je ispravnija. Ipak, valja napomenuti da Hrvatska ima interes, bar kada su u pitanju aerodromi na Jadranskoj obali i ostrvima jer služe u svrhu razvoja turizma koji je jedna od primarnih privrednih grana u ovoj zemlji.

U Grčkoj takođe vlada slična situacija kao i u Hrvatskoj. Naime, u Grčkoj postoji čak 34 zvanična međunarodna aerodroma.

Ipak, rekorder i krajnji ekstrem je susedna Rumunija koja broji čak 61 zvanični aerodrom što je, ako je poredimo sa Grčkom ili Hrvatskom, jako čudno obzirom daova zemlja nema toliko razvijen turizam. Glavni grad Bukurešt ima dva aerodroma: „Henri Koanda“ (do nedavno se zvao Otopeni) i aerodrom Baneasa.



Aerodrom Beograd - Nikola Tesla, se pozicionirao odmah iza aerodroma Bukurešt - Otopeni i aerodroma Budimpešta - Franc List ostavljajući iza sebe aerodrom Sofija, Zagreb, Ljubljana… U konkurenciji na Zapadnom Balkanu aerodrom Nikola Tesla je na liderskoj poziciji sa preko 2 miliona putnika godišnje. Prate ga aerodrom Zagreb - Pleso sa 1,5 miliona putnika i aerodrom Ljubljana - Brnik sa 1,1 miliona putnika godišnje.

U Bosni i Hercegovini najvažniji aerodrom je aerodrom Sarajevo - Butmir a postoje još i aerodromi Banja Luka i Mostar međutim, oni nemaju redovan saobraćaj već samo pvremene letove. Aerodromi Tuzla i Bihać nisu u funkciji od kraja rata u BiH.

U Makedoniji postoje dva aerodroma u Skoplju i Ohridu kao i u Crnoj Gori koja ima aerodrome Podgorica, Tivat. U Crnoj Gori postoji i aerodrom Berane, bivši vojni aerodrom koji je preuređen ali ipak nije u funkciji.

U Sloveniji postoje aerodromi Ljubljana, Maribor i Portorož.

Napisao: Miroslav Bronzić

 

Napišite komentar:

Ime (obavezno)

E-mail (obavezno)

Komentar:

Avio Kompanije

baner

Aerodromi

Najnoviji komentari:

napisao/la

Marko Jeftović

Ponedeljak , 06.08.2012 08:17

Baš zgodan aviončić :) Imao sam prilike da se "provozam" nekoliko puta sa Airbus a320 i stvarno je savršen. Možda zato i što je u gotovo sve i jednom slučaju bio nov. Glasam za a320 :) destaljnije

svi komentari na članak:

Airbus A320

napisao/la

Milanovic

Nedelja , 05.08.2012 10:21

Mnogo su lepo dizajnirani Aeroflot avioni. Dobro se uklopila ona narandžasta linija sa bojama ruske zastave iako se naizgled uopste ne kombinuju. destaljnije

svi komentari na članak:

Aeroflot

napisao/la

Šimon

Utorak , 24.07.2012 15:11

Amelija Erhart je carica! Jes' da prvi put čujem za nju ali nema veze... Ložim se na ovakve likove, naročito kad su žene u pitanju... destaljnije

svi komentari na članak:

Amelija Erhart

napisao/la

Dushan

Subota , 21.07.2012 10:38

nisam shvatio da li supersonični avioni pod obavezno imaju raketni pogon tj. motore ili mogu da imaju i mlazne motore? destaljnije

svi komentari na članak:

Supersonični avioni

napisao/la

Milorad F.

Subota , 21.07.2012 10:36

Izgubljen prtljag. hmmmm da! Obično se desi da ga pošalju drugim letom jer kao nema mesta u avionu ili prelazi dozvoljena ograničenja... ali, ipak, sve je to samo maltretiranje putnika i nišzta više. Zamislite samo količinu stresa koju treba da preživite jer vam je izgubljen prtljag. Haos! destaljnije

svi komentari na članak:

Izgubljen prtljag

napisao/la

Rada

Ponedeljak , 16.07.2012 11:38

Ladno to još uvek postoji... Mislila sam da su Boing i Airbus jedini preostali na svetu... Ah ta globalizacija... destaljnije

svi komentari na članak:

Tupoljev Tu-154

napisao/la

Dragana

Ponedeljak , 16.07.2012 11:36

Daaaa. Aerodromska zgrada je ludilo. Poželela sam da tamo ostanem duže, 6 sati čekanja na presedanje mi je bilo malo. Naravno, po struci sam arhitekta :) Jedini problem je što ne možeš da je sagledaš baš sa svih strana. Izlazak na pistu npr je zabranjen... ha h ha destaljnije

svi komentari na članak:

Aerodrom Pariz - Šarl de Gol