+381(0) 11 / 30 30 400 svakog dana 08-21 h

Spanair - tužan kraj i krah velike nade aviosaobraćaja.

Španska avio kompanija Spanair je bankrotirala! Doduše ovo i nije neka novost obzirom da je bankrot objavljen još u januaru (pre osam meseci) ali malo gde možemo da pronađemo informacije šta se zapravo dogodilo i ko je uopšte bio taj čuveni Spanair.



Čitava priča podseća na kraj švajsarskog Swissair-a. Niko se nije nadao iznenadnom stečaju kompanije za koju se verovalo da odlično posluje.

Možemo reći da je to, pored avio kompanije Iberia,  bila druga španska nacionalna aviokompanija ali sa sedištem u Barseloni, prestonici Katalonije. Matični aerodrom bio joj je aerodrom Barselona El Prat a glavne baze su bili i aerodrom Madrid Barajas i aerodrom Palma de Majorka.

Mnogi su Spanair smatrali low cost avio kompanijom ali ona to ipak nije bila budući da je poslovala po klasičnom principu ali se po cenama i načinu njighovog formiranja ipak približava low cost konceptu. Možda je baš ovo slaba tačka o koju se sapleo. Da saznate šta je to low cost koncept i kako funkcioniše kliknite ovde.



Takođe, mnogi misle da je „tačka saplitanja“ avionska nesreća koja se dogodila na madridskom aerodromu u avgustu 2008. godine kada se avion MD-82 se srušio prilikom poletanja prema Kanarskim ostrvima. Međutim, Spanair se suočavao sa finansijskim problemima i pre ove tragedije.

Inače, Spanair je nastao kao iberska podružnica skandinavske vio kompanije SAS koja se povukla iz vlasništva (prodala ju je) nakon gorepomenute tragedije a novi vlasnici postali su vlada Katalonije, turistička organizacija Barselone i konzorcijum lokalnih privrednika sa ciljem da Barselona i Katalonija ne ostanu bez svog avioprevoznika. Da se dakle zaključiti i razlog kraha Spanaira – loše upravljanje nekompetentnih vlasnika a avionska nesreća može da posluži samo kao povod.

Napomenimo i to da je Spanair bio član je Star Alliance.

Jedina nada za spas Spanair -a je bilo preuzimanje ove avio kompanije od strane Qatar Airways –a ali to se ipak nije dogodilo. Naime, Qatar Airways je odustao od investiranja u Spanair plašeći se da će biti pokrenuta istraga od strane Evropske komisije zbog finansijske pomoći koju je avio kompanija Spanair primala od vlade Katalonije što je suprotno Evropskim zakonima koji štite konkurentnost ne dozvoljavaju finansijska pomaganja države.

Flota Spanair-a brojla je ukupno 29 aviona i to 24 iz popularne Airbus-ove familije A320 i 5 aviona tipa MD-82 od kojih se jedan srušio i čije povlačenje iz flote je svakako bilo planirano.

Spanair je leteo do preko 50 odredišta u Evropi i severnoj Africi a kada je u pitanju nacionalni avio saobraćaj, dočekivalo ga je i ispraćalo 18 španskih aerodroma.

Aerodrom Nikola Tesla mu je svojevremeno takođe bio domaćin na letovima Beograd – Barselona i Beograd – Madrid.

Ako danas odete na oficijelni sajt ove već bivše avio kompanije pronaćićete samo informacije o toku stečajnog procesa, rasprodaji flote i sl.

Dakle, kao što rekosmo i u naslovu, tužan kraj i krah velike nade aviosaobraćaja.
 

Napišite komentar:

Ime (obavezno)

E-mail (obavezno)

Komentar: