011 / 30 30 400
pozovite nas svakog dana 08-21 h

Alitalia

Alitalia je nacionalna avio kompanija Italije. Ova avio kompanija leti do 28 domaćih i 78 međunarodnih destinacija, među kojima je i Srbija. Alitalia je osnovana još 1946. godine pod imenom Aerolinee Italiane Internazionali, poznatija kao Alitalia, što bi u slobodnom prevodu značilo „Krila Italije“.

Ipak, uprkos činjenici da je (prvobitno) osnovana davne 1946. Godine, Alitalija je ipak to jedna od najmlađih aviokompanija na svetu! Šta se zapravo dogodilo?! Naime, usled velikih finansijskih problema koji su je zadesili usled sveopšte recesije u avio saobraćaju, 2008. godine osnovana je potpuno nova aviokompanija ali pod istim imenom. Grupacija koju čini nekoliko italijanskih preduzetnika na čelu sa najpoznatijom italijanskom bankom Intesa Sanpaolo, osnovala je novo preduzeće Compagnia Aerea Italiana (CAI) koje je otkupilo brend "Alitalia" i iskoristila ga kao sinonim za novu avio kompaniju.

Nova avio kompanija Alitalia je nadalje spojena sa drugom najpoznatijom italijanskom avio kompanijom Air One ali je ova ipak zadržala svoj brend i koristi se kao low cost podružnica Alitalije. Baza Air One je aerodrom Milano Malpensa te je tako, uptkos zvaničnom povlačenju Alitalie sa ovog baznog aerodroma, bata ipak zadržana.

Osim što je Alitalia sjedinjena sa Air One, 25% akcija kompanije prodato je uspešnoj Air France-KLM grupaciji koja joj je na taj način postala strateški partner. Alitalia je takođe članica Sky Team alijanse.

Zanimljivo je da je pre  slogana "Krila Italije" koji su konačno usvojili, u upotrebi bilo još nekoliko sličnih varijacija: „Alitalia leti sa vama“, „Stvoreni da letimo visoko“, „Alitalia, radi za vas“, „Mi pokrećemo ljude koji pokreću Italiju“, „Zadovoljstvo letenja, Made in Italy“, „Leteti, ceo život“.



Alitalia je vodeći nosioc brojnih italijanskih operativnih letova u celom svetu, a sedišta su joj u Italiji podeljena na aerodromima u Milanu / aerodrom Malpensa i Rimu / aerodrom Fiumicino. Zbog nezavidne ekonomske situacije dveju aviokompanija, od 13. januara 2009. došlo je do fuzije avio kompanija Air One i Alitalia, što je stvorilo jednu jaku i stabilnu avio kompaniju Alitalia, kakvu je danas znamo. Integracija dve vazduhoplovne kompanije značila je pre svega bolju organizaciju mreže koja sada ima više od 2.200 letova nedeljno samo na osnovu podataka kao što je prodaja avio karata i šest najvećih aerodroma u Italiji (Rim, Milano, Torino, Venecija, Napulj i Katania).

Flota Alitalia je prilično velika i raznovrsna. Sastoji se od 20 širokotrupnih aviona: B777, B767 i Airbus A330. Za srednjelinijski saobraćaj se koristi 114 aviona većinom A320. Pored ovih u floti se nalaze i avioni tipa A321, A319, MD-82 pod logotipom Alitalije i B737-400 pod logotipom Air One. Za regionalni saobraćaj se koriste avioni tipa Embraer 170 i Bombardier CRJ900 (Air One). Još pet Airbus-ovih A320 u bojama Air One se koriste iz baze u Milanu. Prosečna starost flote je oko 10 godina.



Što se tiče tehničkih detalja, valja naglasiti da za putnike ekonomske klase koji putuju sa Alitalia-om prtljag ne sme da prelazi 20 kilograma, dok su putnici poslovne klase povlašćeni sa dodatnih deset kilograma, a svi članovi VIP programa Alitalia Frequent flyer mogu da ponesu i do 10 kilograma više prtljaga nego obično. Na letovima Alitalia -e prevoz kućnih ljubimaca je dozvoljen unutar aviona sve dok kućni ljubimac ne prelazi težinu od 8 kilograma zajedno sa posebnim kavezom i samo ako je ljubimac štene, mačka ili ptica. U avionima Alitalia-e deca od 5 do 14 godina mogu da putuju bez prisustva svojih roditelja, ali moraju imati pratnju osoba iznad 18 godina starosti, ili posebnu pratnju od strane vazduhoplovne posade.



Pomenuti Frequent Flyer Program Alitalia: Mille Miglia, pored bonusa za prtljag putnicima nudi i prednost prilikom check in-a, avio karte,  prioritet na listama čekanja, izbor mesta u avionu, prenos dodatnog prtljaga, pristup svim čekaonicama i Alitalia lounge barovima. Takođe se nude i popusti za one koji žele da iznajme automobil jednog od rent-a-car partnera kao što su Avis, Europcar, Hertz, Sixt itd.


 

Napišite komentar:

Ime (obavezno)

E-mail (obavezno)

Komentar:

Avio Kompanije

baner

Aerodromi

napisao/la
avio-karte

Četvrtak , 20.10.2016 09:50

Postovani, cena na relaciji Beograd Heraklion u prvoj polovini januara krece se od 195€(03.01/15.01; 03.01./16.01.; 03.01./19.01.) destaljnije

svi komentari na članak:

napisao/la
avio-karte

Četvrtak , 20.10.2016 08:22

Postovani, cena povratne avio karte Beograd Amsterdam varira od 180-300€ zavisno od datuma koji vam odgovaraju i aviokompanije sa kojom letite. destaljnije

svi komentari na članak:

napisao/la
avio-karte

Četvrtak , 20.10.2016 08:17

Postovani, cena avio karte zavisi od datuma utovanja. Navedite nam koji datumi vas zanimaju i prosledicemo vam cene. destaljnije

svi komentari na članak:

napisao/la
Union avio karte

Četvrtak , 20.10.2016 08:15

Postovani Srdjane, cena povratne avio karte na relaciji Beograd Varsava za datume koji vam odgovaraju (05.04.-08.04.2017.) krece se od 150€. U pitanju je direktan let sa aviokompanijom LOT. destaljnije

svi komentari na članak:

napisao/la
Union avio karte

Četvrtak , 20.10.2016 08:07

Postovana Milka, u periodu koji vam odgovara cena povratne avio karte na relaciji beograd regina krece se od 713€, zavisno od datuma koje odaberete. Mozete detaljnije pogledati cene izborom datuma u polju za pretragu. destaljnije

svi komentari na članak:

napisao/la
Union avio karte

Sreda , 19.10.2016 12:03

Postovani, početkom novembra cena avio karte Beograd Amsterdam u jednom pravcu krece se od 163€ sa turskom low cost aviokompanijom Pegasus po ceni od 163€ (uz presedanje u Istanbulu) ili direktnim letovima sa AirSerbia ili Turkish Airlines po ceni od 192-214€. destaljnije

svi komentari na članak:

napisao/la
Union avio karte

Sreda , 19.10.2016 11:55

Potovani, low cost aviokompanije uglavnom ne dozvoljavaju refundaciju avio karata ili se vrše povraćaj za određene takse. U svakom slučaju morate kontaktirati aviokompaniju kako biste dobnili potpunije informacije. destaljnije

svi komentari na članak: