Erbas ili Airbus A320 je tip aviona ovog renomiranog evropskog proizvođača namenjen za kratke i srednje relacije. Seriju čini četiri osnovna modela: A318, A319, A320 i A321. To je prva familija aviona na svetu koja koristi tzv. „fly-by-wire“ (let preko žice) tehnologiju zahvaljujući kojoj gde računari preuzimaju većinu posla od pilota tj. kojom se sve komande pilota prenose elektronski umesto mehanički i hidraulički.
„Priča“ o sada već čuvenom i slavnom Airbus A320 počela je. poodavne1984. Godine kada su „Evropljani“ rešili da „odgovore“ Amerima tj. njihovim modelima aviona Boing 737 i Mekdonel-Daglas MD-80. Prvi prototip modela A320 je poleteo u februaru 1987. godine.
Airbus A320 familija aviona se pokazala prilično uspešnom i veoma je prodavana. Npr. low cost avio kompanija Wizzair korisi isključivo ove avione. Airbus je do sada aviokompanijama isporučio oko 5 hiljada ovih aviona a ima porudžbina za još oko 8 hiljada. Dobro ste pročitali!
Prva avionska nesreća jednog „fly-by-wire“ aviona dogodila se na aero-mitingu u Strazburu (Francuska) kada je pilot je krenuo u nizak prelet preko piste kako bi okupljenima pokazao avion ali računar je proračunao da pilot namerava da sleti... Pilot, naravno, nije uspeo da „iskontrira“ računaru i naglo poveća visinu pa se srušio u obližnju šumu.
Postoje dve varijante modela A320: A320-100 i A320-200 stim što je druga varijanta neuporedibo popularnja. Varijanta A320-100 ima simboličnu zastupljenost tj. proizvedeno je svega dvadesetak ovakvih aviona koji danas lete u flotama Air France i British Airways-a. (kupili su ga Air Interu koga je kasnije kupio Air France i British Caledonijan koga je preuzeo British Airways).
Varijanta A320-200 je savršenija utoliko što ima naročito oblikovan vrh krila i povećan kapacitet za gorivo što mu omogućuje veći dolet koji inače iznosi 5.900 km. Minimalna brzina kojom ovaj tip aviona može da leti je 207km/č.
Američki pandan tj. direktan konkurent Airbus-u A320 je model Boeing 737-800.
Napisao: Miroslav Bronzić
Ponedeljak, 23.09.2019 09:07
Poštovani,U slučaju da nakon leta na pokretnoj traci ne pronađete Vaš prtljag to ne znači da je ukraden ili izgubljen već je lako moguće da nije stigao na odredište istim letom kao i vi. U tom slučaju o ovome odmah obavestite "Službu traganja za prtljagom", pre nego što napustite aerodrom.Osoblje aerodroma će sačiniti zapisnik, tzv. "Izveštaj o neregularnostima sa prtljagom" (Property Irregularity Report), na osnovu vaše izjave. Prtljag se traži na način što se u globalni automatizovani računarski sistem "World Tracer" unesu potrebni podaci uključujući i jedinstveni broj zapisnika. Verovatnoća da će Vaš prtljag brzo biti pronađen je prilično velika. Biće Vam dostavljen bez naplate troškova u vreme i na adresu kako se budete dogovorili sa službenicima avio kompanije prilikom kontakta tj. obaveštavanja da je prtljag pronađen.Naravno, ne zaboravite da uzmete svoju kopiju "Izveštaja o neregularnostima sa prtljagom"Ukoliko se slučajno dogodi da prtljag ne bude pronađen u roku od pet dana neophodno je da popunite obrazac „LISTA SADRŽAJA PRTLJAGA” / “BAGGAGE INVENTORY FORM” koju ćete uvek pronaći na sajtu avio kompanije.Ukoliko Vaš prtljag ne bude pronađen u roku od 30 dana, stičete pravo da podnesete zahtev za nadoknadu štete "Službi reklamacija"... Prtljag će se smatrati IZGUBLJENIM tek nakon 100 dana!Većina avio kompanija poštuje i primenjuje međunarodne konvencije o odgovornosti prevozioca (Varšavsku Konvenciju i Haški Protokol), kojima se definiše ograničena materijalna odgovornost za oštećeni, zakasneli i izgubljeni prtljag. Ukoliko je unapred izjavljena veća vrednost i za to izvršena dopunska naplata, odgovornost avio kompanije biće ograničena na taj iznos.
svi komentari na članak: