Carter letovi su organizovani letovi od strane zakupca koji ih iznajmljuje. To su najcesce turisticke agencije, sportski klubovi i reprezentacije, preduzeca, ali mogu biti i same aviokompanije. Najcesce se odrzavaju periodicno, za vreme razlicitih sezona (letnji/zimski odmori, bozicni i novogodisnji odmori ili vreme odrzavanja velikih sportskih dogadjaja poput olimpijskih igara, svetskog prvenstva u fudbalu i slicno...). Carter letovi najcesce nemaju fiksiran red letenja, i u prilicnom broju slucajeva se naposletku i otkazuju (po nepisanom pravilu najkasnije 10 dana pre poletanja), uglavnom zbog nemogucnosti avioprevoznika ili turisticke agencije da popuni ili organizuje putnicki avion trazenog kapaciteta, u kome, zbog isplativosti, sva sedista moraju biti zakupljena. Iako u Srbiji to do sada bas i nije bila praksa, carter letovi manje kostaju od redovnih letova, jer ne sadrzi standardne usluge servisa. Usluge uglavnom zavise od aviokompanije ali je to najcesce standardna usluga ekonomske klase. Aviokompanije koje obavljaju carter saobracaj imaju iste obaveze kao i sve ostale aviokompanije a putnici imaju ista prava, tako bi doduse bar trebalo biti u nacelu.
Prevoz putnika u carter saobracaju u Srbiji obavlja pre svih Jat Airways koji obavlja brojne letove posebno tokom letnje sezone prema mediteranskim destinacijama, crnogorski Montenegro Airlines, kao i mnogobrojni avioprevoznici ka popularnim letnjim destinacijama poslednjih nekoliko godina ka Tunisu, Egiptu i Turskoj (Tunisair, Nouvelair, Nesma Airline, Air Memphis, Atlasjet, Pegasus Airline, Sky Airlines). Najveca carter aviokompanija u Evropi je TUI Airlines koja poseduje nekoliko brendova i posluje preko nekoliko svojih lokalnih podruznica (TUIfly, TUIfly Nordic, Arkefly, Thomson Airways, Corsefly, Jet4you). Britanski lider medju carter aviokompanijama je Thomas Cook Airlines koja „sa ostrva“ leti ka svim mogucim odmorilistima na mediteranu i karipskom podrucju, a zanimljivo je naglasiti i da nemacka podruznica Thomas Cook-a, aviokompanija Condor, takodjer slovi za jednog od globalnih lidera medju carter letacima.
Slavne licnosti i izuzetno bogati ljudi takodje se ne libe iznajmljivanja carter letova za sopstvene potrebe. Na taj nacin izbegavaju kontakt i guzvu sa „obicnim smrtnicima“ i uspesno nastavljaju da cuvaju svoju intimu. Ne treba ni naglasavati da u takvim slucajevima popunjavanje svih mesta u avionu nije neophodno. Carter letovi sluze i za prevoz specificne i „osetljive“ robe koja ne moze da se prevozi redovnim putnickim i teretnim letovima (primerice vazna dokumenta, novac, lekovi, ljudski i zivotinjski organi, eksplozivan materijal...). Takodje i osobe koje su nepokretne, odnosno moraju biti transportovane u lezecem stanju, zbog neophodnosti specificnih pomagala odnosno zauzimanja veceg prostora nego sto je to uobicajeno, najcesce lete carterom.
Prednosti carter leta nad „redovnim“ je svakako „direktnost“ puta, odnosno takvi letovi uvek idu od jedne tacke do druge, bez ikakvih usputnih stanica, odnosno presedanja, tako da nema bojazni od eventualnih kasnjenja letova i nepoklapanja. Kao sto je receno i ranije, iznajmljivanje carter leta omogucava i opremanje istoga po sopstvenim potrebama, tako da mnogi poslovni ljudi tokom leta odrzavaju sastanke i pripreme sa neophodnim rekvizitima poput velikog video ekrana ili table sa neophodnim podacima o temi o kojoj se govori. Nedostaci carter leta su upravo neretka otkazivanja iz razlicitih razloga i koja zasigurno nisu nikome draga jer remete citav plan puta i izuskuju pronalazenje alternativnih metoda za koje u velikom broju slucajeva u tom trenutku vec bude prekasno.
Napisao: Aleksandar Devetak
Sreda 19.10.2016 14:03
Postovani, početkom novembra cena avio karte Beograd Amsterdam u jednom pravcu krece se od 163€ sa turskom low cost aviokompanijom Pegasus po ceni od 163€ (uz presedanje u Istanbulu) ili direktnim letovima sa AirSerbia ili Turkish Airlines po ceni od 192-214€.
Sreda 19.10.2016 10:08
Zanima me karta u jednom pravcu Beograd - Amsterdam pocetkom novembra.Hvala puno!
Nedelja 09.10.2016 15:09
Interesuje me koliko kosta povratna karta Beograd-Amsterdam, odrasla osoba?
Četvrtak 20.10.2016 10:22
Postovani, cena povratne avio karte Beograd Amsterdam varira od 180-300€ zavisno od datuma koji vam odgovaraju i aviokompanije sa kojom letite.
Sreda 18.06.2014 22:22
Zanimaju me povratne karte Beograd-Hania-Beograd..
za odrasle osobe I dete od 7 god....
u period od15-25avgusta
..pozdrav...
Četvrtak 26.06.2014 10:05
Postovani, Cena karte za odraslu osobu na relaciji Beograd-Chania-Beograd iznosi 265€. U ovom slučaju dete plaća istu cenu, nema popusta.
Ponedeljak, 23.09.2019 09:07
Poštovani,U slučaju da nakon leta na pokretnoj traci ne pronađete Vaš prtljag to ne znači da je ukraden ili izgubljen već je lako moguće da nije stigao na odredište istim letom kao i vi. U tom slučaju o ovome odmah obavestite "Službu traganja za prtljagom", pre nego što napustite aerodrom.Osoblje aerodroma će sačiniti zapisnik, tzv. "Izveštaj o neregularnostima sa prtljagom" (Property Irregularity Report), na osnovu vaše izjave. Prtljag se traži na način što se u globalni automatizovani računarski sistem "World Tracer" unesu potrebni podaci uključujući i jedinstveni broj zapisnika. Verovatnoća da će Vaš prtljag brzo biti pronađen je prilično velika. Biće Vam dostavljen bez naplate troškova u vreme i na adresu kako se budete dogovorili sa službenicima avio kompanije prilikom kontakta tj. obaveštavanja da je prtljag pronađen.Naravno, ne zaboravite da uzmete svoju kopiju "Izveštaja o neregularnostima sa prtljagom"Ukoliko se slučajno dogodi da prtljag ne bude pronađen u roku od pet dana neophodno je da popunite obrazac „LISTA SADRŽAJA PRTLJAGA” / “BAGGAGE INVENTORY FORM” koju ćete uvek pronaći na sajtu avio kompanije.Ukoliko Vaš prtljag ne bude pronađen u roku od 30 dana, stičete pravo da podnesete zahtev za nadoknadu štete "Službi reklamacija"... Prtljag će se smatrati IZGUBLJENIM tek nakon 100 dana!Većina avio kompanija poštuje i primenjuje međunarodne konvencije o odgovornosti prevozioca (Varšavsku Konvenciju i Haški Protokol), kojima se definiše ograničena materijalna odgovornost za oštećeni, zakasneli i izgubljeni prtljag. Ukoliko je unapred izjavljena veća vrednost i za to izvršena dopunska naplata, odgovornost avio kompanije biće ograničena na taj iznos.
svi komentari na članak: